進(jìn)口扭矩傳感器T210/200NM扭矩傳感器是一套精密的扭矩測量系統(tǒng)，9個額定量程: 0.5; 1; 2; 5; 10; 20; 50; 100; 200 N·m采用無線供電和信號傳輸?？梢詼y量扭矩、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，提供電壓和頻率兩種信號輸出方式。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，幾乎所有的現(xiàn)有設(shè)備都可采用T210進(jìn)行翻新改造。
Honeywell霍尼韋爾 2102-200扭矩傳感器2102 型小型法蘭式反作用力扭矩傳感器適合安裝于電機(jī)、開關(guān)、軸或桿及其安裝盤等之間。這些型號可雙向運(yùn)行和校準(zhǔn)。鍍鎳合金鋼結(jié)構(gòu)可提高在嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境下的耐用性。這些型號無移動部件，傳感器的特殊機(jī)器加工部分上配有四個粘合式箔片應(yīng)變片，可實(shí)現(xiàn)大范圍的動態(tài)量程中 0.1% 最大非線性。典型應(yīng)用包括輪胎制動、電機(jī)功率計、摩擦打滑測試和扭力測量。50 in
高精度轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)角傳感器：CLS 憑借創(chuàng)新型CLSx轉(zhuǎn)向力傳感器，您車輛的原始方向盤成為一種高精度儀器，可測量轉(zhuǎn)向扭矩，角度，轉(zhuǎn)向速度以及x，y和z方向的加速度。 無論是乘用車，卡車還是建筑機(jī)械，超薄傳感器都可以通過幾個簡單的步驟放置在轉(zhuǎn)向柱和方向盤之間。 原裝方向盤（包括安全氣囊）的功能保留。
無線扭矩遙測德國AXON的無線扭矩產(chǎn)品是專門設(shè)計用來測量旋轉(zhuǎn)部件的物理變量（溫度，扭矩，力量等），并將其轉(zhuǎn)移到固定單元。盡管這些應(yīng)用主要集中汽車行業(yè)當(dāng)中，我們的遙測系統(tǒng)正越來越多地用在其他領(lǐng)域，如：SAI車、造船、機(jī)械工業(yè)、鐵路運(yùn)輸、風(fēng)能等。
吉孚動力扭矩傳感器定制化的解決方案使我們在測試臺架安裝方面更加方便靈活，各種試驗(yàn)方案均在前期工程項(xiàng)目中得到詳細(xì)驗(yàn)證。通過不斷的對我們自身產(chǎn)品的改良，我們能滿足更多客戶的需求。包括對其使用環(huán)境，元件的溫度和控制穩(wěn)定性的改進(jìn)。全新開發(fā)的扭矩傳感器產(chǎn)品完整補(bǔ)充了整車測量技術(shù)的應(yīng)用范圍。
上海睿丹自動化儀表有限公司代理的德國HBMT21WN進(jìn)口扭矩傳感器正品、貨期短T20WN扭矩傳感器現(xiàn)已升級為T21WN扭矩傳感器T21WN扭矩傳感器專為測量靜態(tài)和動態(tài)扭矩，轉(zhuǎn)速和角速度設(shè)計的，可以應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室，測試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制。產(chǎn)品描述T21WN扭矩傳感器內(nèi)置的軸承可以用作支撐軸和進(jìn)行簡單操作。內(nèi)置的電路±10 V的輸出信號可以降低整體測量費(fèi)用。
上海睿丹自動化儀表有限公司代進(jìn)的德國HBMT5扭矩傳感器 用于驗(yàn)室，教學(xué)和測試領(lǐng)域進(jìn)行偶然，簡單的扭矩測量 .滑環(huán)扭矩傳輸可以使用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)放大器，采用應(yīng)變?nèi)珮蚍绞?關(guān)鍵特性額定扭矩 10 N?m, 20 N?m, 50 N?m, 100 N?m 和 200 N?m允許轉(zhuǎn)速 4 000 rpm任何方向都可以
德國HBM扭矩傳感器T40B 以高精度、再現(xiàn)性和魯棒性而著稱，非常適合用于靜態(tài)和動態(tài)扭矩測量。包括滯后和高溫穩(wěn)定性，扭矩傳感器具有 0.03% 的線性精度?？蓛?nèi)置磁學(xué)轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)，在傳動系統(tǒng)中進(jìn)行功率測量。非接觸設(shè)計和數(shù)字信號傳輸確保了更高的安全性，并具有免維護(hù)特性。
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